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Responsables de tráfico de España, Cataluña, País Vasco y Andorra analizaron en el webinar «La nueva movilidad en tiempos de COVID-19», celebrado el 17 de noviembre de 2020, los efectos de la pandemia sobre la movilidad y la accidentalidad. Pere Navarro destacó la necesidad de limitar a 30 km/h la velocidad en las ciudades tras el incremento del 6% de los accidentes con víctimas registrado en vías urbanas durante 2019.

FESVIAL valora la aprobación en noviembre de 2020 de los nuevos límites de 20, 30 y 50 km/h, según las características de cada vía urbana, y la regulación estatal de los vehículos de movilidad personal. La Fundación consideró que reducir la velocidad podía disminuir entre un 15% y un 30% la siniestralidad, especialmente la relacionada con usuarios vulnerables, y respaldó la prohibición de circular con VMP por las aceras.

Essilor y FESVIAL se reunieron con la DGT el 27 de octubre de 2020 para explorar nuevas vías de colaboración sobre salud visual y seguridad vial. En el encuentro participaron Pere Navarro, director general de Tráfico; Pedro Cascales, Country VP de Essilor España; y Javier Llamazares, director general de FESVIAL. La reunión daba continuidad al estudio «Visión y Conducción», realizado con más de 4.000 conductores.

La campaña «La seguridad vial empieza por una buena visión», desarrollada por Essilor España con la colaboración de FESVIAL e INTRAS, fue reconocida como «Mejor Acción en Seguridad Vial» en los Premios Ponle Freno 2020. La iniciativa investigó la salud visual de más de 4.000 conductores y promovió las revisiones periódicas para conducir con mayor seguridad.

FESVIAL analiza la siniestralidad vial del verano de 2020, en el que murieron 38 jóvenes de 15 a 24 años, quince más que en el mismo periodo de 2019. La Fundación reclamó medidas específicas de educación, formación y sensibilización para reducir el riesgo entre los jóvenes y los usuarios vulnerables.

El Barómetro FESVIAL 2020 muestra que cerca de la mitad de los conductores sitúa el alcohol y las drogas como principales causas de los accidentes, aunque los datos de la DGT señalan una mayor incidencia de las distracciones y la velocidad.